根據特斯拉董事會于9月5日發布的公告，馬斯克將不會領取任何固定薪水或獎金，其全部報酬將以股票形式分期發放，解鎖條件嚴格綁定公司業績。

董事會主席羅賓·丹霍姆在致股東的信中強調：“留住并激勵埃隆是特斯拉成為歷史上最具價值公司的關鍵。這一方案旨在將非凡的長期股東價值與激勵措施相結合，推動我們這位富有遠見的領導人實現巔峰表現。”

方案的核心在于12個逐步遞增的里程碑目標，每個目標對應1%的特斯拉股份，約合3500萬股。如果馬斯克能全部達成，他將獲得總計4230萬股股票，按當前市值計算價值約1萬億美元。

但要實現這一目標，特斯拉需從當前1.09萬億美元的市值躍升至8.5萬億美元——這相當于當前全球市值最高的公司英偉達（4.2萬億美元）的兩倍多。

具體目標包括：

? 市值目標：首個門檻為2萬億美元，如果10年內無法翻倍，馬斯克將一無所獲。隨后目標以5000億美元或1萬億美元增量遞增，直至8.5萬億美元。每個市值目標需持續六個月，并搭配其他業績指標才能解鎖。

? 盈利目標：調整后稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）需從當前的166億美元提升至最高4000億美元，增長24倍。

? 銷售與產品目標：額外銷售1200萬輛電動汽車；獲得1000萬個自動駕駛訂閱；注冊并運營100萬輛機器人出租車（Robotaxi）；銷售100萬個AI機器人（Optimus）。

這些目標看似遙不可及。特斯拉迄今僅售出800萬輛汽車，尚未推出任何商用機器人或Robotaxi，且“完全自動駕駛”（FSD）訂閱量相對有限。

然而，董事會認為，這一設計確保馬斯克的利益與股東高度一致：如果公司增長停滯，他將分文不取。馬斯克獲得的股票還將附帶限制：七年半內不得出售，且大規模處置需經董事會批準，以避免股價波動。

此外，方案中加入了繼任規劃條款：到計劃末期（馬斯克64歲時），他必須參與制定長期CEO繼任框架。這被視為董事會對公司治理的長遠考量。

這份新方案并非憑空而來，而是對馬斯克2018年薪酬計劃的延續和升級。2018年，特斯拉董事會批準了一項價值560億美元的股票期權獎勵，當時也被視為“不可能完成的任務”。

然而，隨著特斯拉市值從590億美元飆升至超過6500億美元，馬斯克全額兌現了獎勵，成為歷史上最大單筆高管薪酬。

但好景不長。2024年，一位特拉華州法官裁定該方案金額過高，且董事會與馬斯克關系過于密切，涉嫌利益沖突。經過七年法庭拉鋸，方案被否決。特斯拉隨即上訴至特拉華州最高法院，并將公司注冊地遷至德克薩斯州，以避開不利司法環境。

案件懸而未決之際，特斯拉于2025年8月向馬斯克發放了價值約300億美元的9600萬股作為“善意”臨時支付，將其持股比例從13%提升至16%。如果2018年方案最終獲批，這筆臨時股將被取消，馬斯克持股將增至20%。

結合新方案，若全部激活并勝訴，其控制權可達32%，扣除稅費和稀釋后約25%。馬斯克多次表示，至少25%的投票權是其繼續領導特斯拉的底線，否則他可能將AI和機器人項目轉移至其他公司，如xAI。

董事會如此支持馬斯克，從一個側面凸顯了馬斯克在特斯拉的“不可或缺”地位。他不僅是CEO，還掌控SpaceX、xAI、Neuralink和The Boring Company等多家企業，其個人財富已達3740億美元，主要源于特斯拉股份。

方案公布后，特斯拉股價在9月5日美股盤前上漲2%，盡管今年以來已累計下跌16%。投資者擔憂馬斯克的政治活動（如支持特定候選人）和與美國總統特朗普的“裂痕”。自2024年12月中旬以來，特斯拉股價下跌30%，消費者抵制情緒高漲。

馬斯克本人對此尚未直接回應，但其近期帖子強調特斯拉的估值潛力，如7月25日稱“特斯拉市值達20萬億美元是可能的”。

華爾街分析師意見分歧。摩根士丹利認為，這一方案激勵馬斯克專注Robotaxi和Optimus等高增長領域，可能推動特斯拉轉型為AI與機器人巨頭。

但批評者指出，目標過于激進，失敗風險高，可能稀釋股東權益。若目標未達，投資者信心或崩盤，導致股價暴跌。

方案需在11月6日奧斯汀股東大會上獲50%以上投票通過，馬斯克及其弟弟金博爾可參與投票（得益于德克薩斯州法律），這或將增加通過概率。