8月21日，張家港運通新能源裝備有限公司通過蘇州一站式碳中和普惠服務(wù)中心，購買了蘇州市公交集團100噸電動專用車替代燃油車運行所帶來的碳減排量，這標(biāo)志著全國首筆充電碳普惠交易順利完成。

碳普惠是我國多層次碳市場體系的重要補充，是將個人和中小企業(yè)的低碳行為量化為碳減排量后，通過交易等方式實現(xiàn)價值變現(xiàn)。近年來，多地政府相繼出臺了碳普惠管理辦法，碳普惠交易正在越來越多的地方開展。今年5月，國網(wǎng)江蘇蘇州供電公司聯(lián)合蘇州工業(yè)園區(qū)資源節(jié)約與能源管理協(xié)會、中方財團等打造了江蘇省首個一站式碳中和普惠服務(wù)中心，為市場主體提供碳核查、碳減排、碳交易、碳中和認(rèn)證一站式碳中和普惠服務(wù)。

實現(xiàn)綠色屬性價值變現(xiàn)

新能源汽車是碳普惠體系的一個重要減排場景。截至2024年6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)2472萬輛，其中純電動汽車保有量1813.4萬輛。電動汽車以電為能源，相較燃油車而言，具有低碳環(huán)保的綠色屬性。為了挖掘電動汽車綠色屬性背后的交易價值，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，蘇州供電和江蘇電力信息技術(shù)有限公司圍繞新能源汽車的減碳效應(yīng)，聚焦公交、物流、環(huán)衛(wèi)等新能源專用車領(lǐng)域，聯(lián)合編制出臺了《專用車充電碳普惠方法學(xué)》，為新能源專用車核證碳減排量提供科學(xué)依據(jù)。

該方法學(xué)征求了上海環(huán)境能源交易所等專業(yè)機構(gòu)的意見，并通過了蘇州工業(yè)園區(qū)碳普惠專家委員會評審，向社會公開發(fā)布。企事業(yè)單位可以依照此方法學(xué)對專用車充電場景進行核證減排量開發(fā)，形成碳資產(chǎn)，并通過交易實現(xiàn)環(huán)境權(quán)益變現(xiàn)。

“光伏、風(fēng)電等目前已經(jīng)擁有綠電綠證交易、碳普惠等多樣化的價值變現(xiàn)渠道。我們將新能源專用車納入碳普惠減排場景中，首次實現(xiàn)了新能源汽車充電綠色屬性的價值變現(xiàn)，從而為車主創(chuàng)造額外的綠色收益，有助于以市場化手段撬動更多綠色低碳投資，助力電動汽車及充電設(shè)施的發(fā)展。”國網(wǎng)蘇州供電公司三級職員陶葉煒介紹道，“我們通過電力大數(shù)據(jù)，快速準(zhǔn)確獲取電動專用車充電站的充電數(shù)據(jù)，綜合對比電動車輛的單位里程耗電量和燃油車輛的單位里程耗油量，并引入電力碳排放因子、燃料碳排放因子等，測算出電動專用車比燃油專用車減少的碳減排量，編制此方法學(xué)，作為開展碳核證的依據(jù)。”

推動企業(yè)低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型

蘇州市公交集團是第一批享受到充電碳普惠紅利的企業(yè)。近期，該集團對首批13座公交充電站進行了碳資產(chǎn)核證工作，按照總充電量1.3億千瓦時測算，可核發(fā)碳減排量約5.6萬噸。

“我們通過蘇州一站式碳中和普惠服務(wù)中心，賣出了100噸充電碳減排量，獲得了3000元收益。”蘇州市公交集團沈軍華說，通過碳普惠，我們可以將減排行為轉(zhuǎn)化為碳資產(chǎn)價值，一定程度上補貼和支持企業(yè)運營，幫助我們更新設(shè)備、提升服務(wù)。

據(jù)了解，該集團后期將對全市87座充電站開展核證，總碳減排量近15萬噸。對于買方張家港運通新能源裝備有限公司來說，碳普惠服務(wù)體系也符合企業(yè)發(fā)展的方向。

該公司主要從事新能源裝備領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)研發(fā)、金屬制品制造等項目，在新能源行業(yè)中先行先試節(jié)能降碳，制定了在2050年底前實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

“我們購買公交集團的碳減排量，來抵消金屬制品加工、運輸過程中產(chǎn)生的碳排放，并獲得了碳中和證書，這對于樹立良好的企業(yè)形象，幫助我們未來出海搶單有重要意義。”據(jù)運通新能源裝備有限公司負(fù)責(zé)人匡億介紹，后續(xù)企業(yè)將進一步增加碳減排量的購買，從而滿足減排需求，推動企業(yè)低碳發(fā)展。

未來，服務(wù)中心還將推出多場景下的市場化碳中和服務(wù)套餐，拓展碳減排方法學(xué)覆蓋場景，并攜手更多城市共建碳普惠服務(wù)體系。