盤后，又有利好來了！

10月15日下午，國家發展改革委官網顯示，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部等六部門發布關于印發《電動汽車充電設施服務能力“三年倍增”行動方案（2025—2027年）》（以下簡稱《行動方案》）的通知。

通知提到，《行動方案》的出臺是為了落實《提振消費專項行動方案》有關要求，加大力度完善電動汽車充電設施服務網絡，提升消費品質，促進電動汽車更大范圍內購置使用。

《行動方案》的主要目標為：通過持續健全充電網絡、提升充電效能、優化服務品質、創新產業生態，進一步提振消費信心，促進電動汽車更大范圍內購置使用。

到2027年底，在全國范圍內建成2800萬個充電設施，提供超3億千瓦的公共充電容量，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求，實現充電服務能力的翻倍增長。

保障機制方面，國家發展改革委、國家能源局統籌推進《行動方案》落地實施。工業和信息化部要加大對車網互動的支持力度，指導新能源汽車企業配合開展相關功能開發和標準制定。

住房和城鄉建設部要結合老舊小區改造、完整社區建設等工作，因地制宜推進城市居住區充電設施建設。交通運輸部要著力督導公路沿線、交通樞紐以及高速公路服務區的充電設施建設。市場監管總局、工業和信息化部、國家能源局等部門要加強充電樁產品質量安全監管，督促指導標準制定。

具體來看此次行動方案的重點內容：

● 補強城市快速充電網絡。建設快充為主、慢充為輔、大功率充電為有益補充的城市公共充電網絡，實現城市各類停車場景全面覆蓋。到2027年底，全國城市新增160萬個直流充電槍，其中包括10萬個大功率充電槍。

● 加快高速公路服務區充電設施更新改造。打造有效滿足電動汽車中長途出行需求的城際充電網絡，進一步加密充電設施點位布局。到2027年底，在高速公路服務區（含停車區）新建改建4萬個60千瓦以上“超快結合”充電槍，鼓勵建設大功率充電設施。

● 補齊農村充電設施建設短板。到2027年底，在尚未建設公共充電站的鄉鎮行政區至少新增1.4萬個直流充電槍，其他地區根據需求進一步擴大建設規模，實現農村地區公共充電設施全面覆蓋。

● 提高私人充電設施建設規模。新建居住區要按規定在固定車位全部建設充電設施或預留充電設施安裝條件，滿足直接裝表接電要求。既有居住區要因地制宜補充充電設施，提升公共充電服務能力和私人車位建樁比例，同步開展配套供配電設施改造。

● 推廣居住區“統建統服”模式，實現居住區充電樁“有人建、有人管、可持續”。到2027年底，打造1000個“統建統服”試點小區，實現私人充電樁接入量和安全管理水平大幅提升。

● 持續擴大車網互動試點范圍。到2027年底，車網互動規模化應用試點范圍有效擴大，新增雙向充放電（V2G）設施超5000個，反向放電量超2000萬千瓦時。

● 加快配電網升級改造。將充電設施接入需求納入配電網規劃，推廣應用智能有序充電。強化報裝接電服務保障。積極拓展電動汽車充電設施用電業務辦理渠道，進一步簡化居民充電樁報裝申請資料。

● 提升公共充電場站服務質效。加大高品質、高效能、高可靠性的設施供給，切實提升用戶充電體驗。深化政府充電設施監測服務平臺功能建設，不定期開展充電站點和運營商服務質量評價，健全評價結果運用機制。

以下為全文：