本周，用戶采購需求釋放有限，煤炭市場延續(xù)供需弱平衡格局；部分電廠已提前1-2周基本完成采購，非電行業(yè)僅維持剛需采購，且對高價煤源較為抵觸，節(jié)前剩余補庫動力不足，價格下跌不可避免。

隨著節(jié)前現(xiàn)貨補庫需求陸續(xù)完成，買方采購意愿繼續(xù)走弱，少量詢價壓價力度上升。而賣方情緒整體偏穩(wěn)，但受市場交投氛圍轉(zhuǎn)弱影響，也有少數(shù)賣方的出貨意愿在持續(xù)提升，報價上繼續(xù)小幅松動。臨近國慶長假，大部分電廠補庫提前結(jié)束，后續(xù)市場逐漸轉(zhuǎn)淡，預(yù)計節(jié)前，港口煤價跌幅有限，大概下跌3-5元/噸。從目前港口情況分析，國慶節(jié)過后，大秦線檢修剛剛開始，供需雙弱的情況下，港口煤價下跌的概率大一些。

隨著氣溫轉(zhuǎn)涼，電廠日耗已進入下行通道，沿海八省電廠日耗回落至210-220萬噸之間。與此同時，非電行業(yè)中除化工板塊因項目投產(chǎn)仍有增量、需求看好以外，其他鋼鐵、建材等行業(yè)煤炭需求持續(xù)疲軟，整體需求支撐力度略顯不足。節(jié)前，有發(fā)運成本支撐，疊加臨近大秦線檢修，環(huán)渤海港口動力煤價格深跌的可能性不大，但煤價上漲缺乏需求配合，因此，節(jié)前的煤價走勢，只能是一塊錢、一塊錢的陰跌。但當(dāng)前市場倒掛情況突出，一方面，產(chǎn)地發(fā)往環(huán)渤海港口持續(xù)倒掛，一噸煤拉倒環(huán)渤海港口要賠上50-70元/噸；另一方面，北方港口發(fā)往長江口也存在倒掛現(xiàn)象。在高成本支撐，疊加中轉(zhuǎn)港流通貨源有限，煤價一有松動就會促使需求釋放，因而，即便煤價出現(xiàn)回調(diào)，持續(xù)時間和跌幅均非常有限，之后在大秦線檢修快結(jié)束時，可能因港口缺貨而出現(xiàn)煤價止跌企穩(wěn)現(xiàn)象。

環(huán)渤海港口動力煤市場呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱運行，報價出現(xiàn)小幅松動。市場呈現(xiàn)以下特點：首先，節(jié)前補庫基本結(jié)束，電廠因氣溫回落日耗下降，進入壘庫模式，采購需求明顯減少，市場詢貨及成交冷清；其次，貿(mào)易商心態(tài)出現(xiàn)分化，部分為回籠資金、回家過節(jié)，而小幅降價出貨，部分仍選擇挺價觀望；再次，當(dāng)前價格缺乏實際成交支撐，存在進一步松動可能，部分用戶“買漲不買落”，停止采購，等待貿(mào)易商報價。隨著國慶假期臨近，市場參與度逐步下降，預(yù)計節(jié)前價格將呈小幅震蕩走勢。